1798万乐道L90下死手顶配还不到30万！大7座SUV巨能装

  两台车前后脚上市，火药味拉满——都是家用大三排纯电SUV，豪华大空间，但L90明显是带着“后发优势”来的——i8没有的，L90直接补刀。

  L90还有冰箱彩电大沙发+换电buff，全家出行舒适度拉满，处处实用至上。

  长超5.1米，轴距超3米1，风阻系数0.25Cd。看着就是一辆传统大型SUV，虽然造型不够超前，但挺拔的姿态、平直的车顶、还有宽阔的车头与车尾，都特别符合普遍认知中一辆大车该有的样子，稳重大气，务实。

  车头大灯被称为“星路闪耀”智慧交互像素大灯，支持多种静态和动态灯语，并具备ADB自适应功能，如自适应远光、动态弯道照明等，极大地提升了行车安全性和趣味性。

  你别说，分体式车灯结合全封闭前脸，组合起来就是个很醒目的X造型，一看就知道是蔚来家的车。

  开口非常大，容量足足240L，能放下两个20英寸行李箱和1个儿童行李箱。半封闭式设计，装东西、取东西都特别顺手，这很好解决了六座SUV后备箱储物空间不足的问题，实用性很高。

  侧面可见半隐藏式门把手，平时由感应开门，紧急时候也能够正常的使用机械开门的方式直接拉开。

  看个细节，左下角L90标识下方暗藏驱动版本标识：橙色饰条代表四驱性能版，无饰条为两驱版。

  得益于下沉空间，在不放倒第三排的情况下仍然有430L的容积，可放下7个20英寸的行李箱，满足多元装载需求。

  进入到车内，一眼见空间非常大，乐道L9提供有大六座（2＋2＋2）和大七座（2＋3＋2）两种布局。

  其中七座版，二排座椅支持两段式翻折，开口足足有670mm，进出三排时会轻松很多，这是真痛点，太刚需了。

  全系座椅舒适性满分，一二排座椅坐垫宽度520mm，靠背宽度535mm，三排坐垫宽度更是达到532mm，舒适度同级领先，且全车座椅均支持加热，一二排座椅还支持通风和按摩。

  内饰科技感也很足，平直的中控台线K中控屏、三辐式多功能方向盘、35英寸AR-HUD，没有多余设计，但基本上已把行车信息数据显示、娱乐功能集合完毕。

  中通道前方是两个手机无线充电，T型台下方也做了掏空处理，方便主副驾驶放手提包等物品。

  后排也有车机屏同款17.3英寸3K可翻折娱乐屏、中通道后方有一块屏幕，可以操控车辆的空调、饮料和座椅，后排使用者真实的体验直逼超豪华车型。

  总之，冰箱彩电大沙发，该有的都有~再加上超大空间，可以说实用性在这台车上体现得淋漓尽致，这也与L90家用定位契合。

  动力方面，该车配备蔚来ET9同款的永磁同步后电机，峰值功率340千瓦，体积仅37升，体积功率密度9.2kW/L，行业领先。

  其中后驱版零百加速5.9秒，而四驱版系统功率440千瓦，零百加速4.7秒，比很多V8动力的百万豪车还要强。

  在电池方面，新车采用900V高压架构，全系标配85kWh的电池组，后驱版本CLTC百公里能耗低至14.5kWh，四驱版本则为15.4kWh，对应续航里程分别为570km和605km。

  你别说，这么大一台车，就算实际高速续航达成率打个八五折，在同级别阵营中也已经算非常高了。其他的还有个重点，乐道L90能实现如此逆天电耗，与整车车身轻量化也有很大关系。

  官方表示，该车后驱版仅2250kg，四驱版也不过2360kg，这可能是目前轻量化水平最高的三排SUV。而轻量化优秀的好处，自然就是加速更强、续航更长、车身抑制能力更好了。

  其它的，L90配备行云智享底盘，车身84%是钢铝混合结构；全系标配有9安全气囊，标配45项主动和智能安全辅助功能，包括全球唯二、同级唯一的端到端AEB主动制动，整体好开还安全。

  另外智能辅助驾驶上，该车未配激光雷达，而是用上主视觉感知方案，感知硬件多达30个，包括7个800万像素高清摄像头和1个4D毫米波成像雷达，使其支持端到端智能领航驾驶辅助，做到NOA全国都能开。

  补能体系乐道L90更是降维打击，其接入蔚来换电站，3分钟换电比加油更快。截至目前，蔚来已建成覆盖全国的充换电网络，累计8131个充换电站，其中3430个换电站，4701个充电站。

  最后价格这一块，乐道L90共6款车型。这其中，六座版有Pro、Max、Ultra三款车型，整车购买售价26.58-29.98万，采用Bass租电模式17.98-21.38万。六座版将于8月1日开启交付。

  整体来看，乐道L90作为一款家用大SUV，确实面面俱到，既坐得下人，也装得下行李，更让第三排摆脱“鸡肋”标签，空间宽敞舒适，并且大车身也很轻量化，没有牺牲续航，纯电也敢踩电门，很适合一家长途出行。

  而且租电最低17.98万。顶配不超过30万，这样的价格也相当猛，算是蔚来破釜沉舟的一站了。

  这不，L90有Pro、Max和Ultra三种款型，各款型下又有六座和七座版。其实差别仅有座位数量和是否有二排零重力座椅。

  具体看，L90 Pro六座版整车购买26.58万，租电购买17.98万；七座版整车购买27.18万，租电购买18.58万。采用后驱单电机配置，续航605公里，零百加速5.9秒，标配20寸轮毂，皮革座椅、合成皮方向盘和织物顶棚，星河环舱氛围灯...虽然外观仅有黑白色可选，但没在核心配置上缩水，这点就很值得推荐。

  紧接着来看Max版，六座整车购买27.98万元，租电购买19.38万元；七座整车购买28.58万元，租电购买19.98万元。对比Pro版升级了空悬、后排大屏、真皮座椅、真皮方向盘，超纤绒顶棚和星河幻境环舱氛围灯，但续航减少了5公里，同时支持选配二排零重力座椅。

  怎么说呢，12000元的选配价确实不低，但Max版冰箱彩电大沙发都有了，如果预算不是太紧张，Max版很值得。

  最后还剩Ultra版，六座版整车购买29.98万元，租电21.38 万元；七座版整车购买 29.98万元，租电购买21.38万元。动力升级到双电机四驱，零百加速4.7秒，续航570公里，二排零重力座椅成标配。这样看，Ultra版升级不痛不痒，而且续航还低了，不是特别在意四驱，其实是没必要硬上。

  可能是L90的价格太低，这次新车权益比较抠门，只有3000提车积分和订金抵扣是比较有价值的。所以大家认为这车咋样？有准备入手的吗？

  能源的竞争，水的竞争，其实都是战争。看看前面那些足以致死的阴招，就能看到美国和西方的本质，在它们的哲学体系里，不是你死，就是我活。我们也不必客气，在这场长跑中，我们将是唯一的赢家。

  当手机巨头跨界造车，小米仅用短短三年便取得成功，完成了竞争对手苹果公司都没办法完成的任务。要知道，当小米被美国制裁后，雷身杀入汽车圈，面对像是格力、高合等在造车领域的惨痛经历时，唯独小米汽车却脱颖而出，一度成为了当前的热门品牌。

  20万内想买一台能兼顾多人出行，实用性、智能化、享受度和驾驶质感都要够高的中大型新能源SUV，似乎没太多选择，哪款车才能满足大家既要又要的需求？感觉目前最合适就是这台2026款的东风奕派eπ008六座版了

  岚图汽车7月的销量表现，是其产品力、品牌力、战略定力和用户思维共同作用的结果。

  一场武汉发布会，四大战略支柱，东风奕派用56年造车底蕴给新能源赛道投下一枚“技术核弹”。东风汽车董事长、党委书记杨青出席活动并致辞。